נובמבר 2024
טיול אופניים במסלול שימנאמי קאידו (Shimanami Kaido) הקדמה
מכיוון שאני רוכב אופניים די מדופלם חיפשתי טיול קצת אחר על אופניים ונתקלתי במסלול הזה שנראה לי די מדהים. מה שנשאר זה רק לשכנע את דורית להצטרף :)
אפשרות הרכיבה הזו על גבי גשרי ענק המתוחים מעל ים Seto בפארק הלאומי Setonaikai ריגשה אותי.
אורכו המלא של טיול אופניים במסלול שימנאמי קאידו בין הערים אונומיצ׳י (Onomichi) לעיר אימבארי (Imabari) כ- 70 ק״מ. המסלול המלא כולל חציה של שישה גשרים ומעבר בשישה איים עד לאי שיקוקו בו מסיימים בעיר אימבארי.
האמת, לרוכב לא מנוסה המרחק לא קצר ולכן הוחלט לאחר דיון זוגי לקצר את המסלול לכ- 40 ק״מ בלבד ולסיים בתחנה מספר 6 (מייד לאחר חציית גשר Tatara).
כמובן שניתן לרכב הלוך וחזור באותו מסלול אבל בדרך כלל חוזרים באוטובוס לאונומיצ׳י לאחר שמחזירים את האופניים באחת מעשר התחנות בדרך.
מפת התמצאות מסלול הרכיבה
למי זה מתאים
האמת, כמעט לכולם. מאוד תלוי בכושר, ברצון, במזג האויר ובסוג האופניים. אם מזמינים כמה ימים מראש, אפשר לשכור אופניים חשמליים ואז קל יותר ומהר יותר.
המסלול די שטוח למעט העליות הקצרות לגשרים ואפשר גם לעשות רק חלק מהמסלול לפי בחירה מראש כפי שאנחנו עשינו.
יש אנשים שעושים את המסלול ההפוך משום שהם מגיעים מטיול באי שיקוקו ואז מתחילים מאימבארי ומסיימים באונומיצ׳י.
לרוכבי כביש מנוסים אני ממליץ לשכור אופניים מחברת Giant Store באתר כאן תוכלו לשכור אופני כביש ברמה טובה (סגור בימי שלישי).
לעוד טיולים ביפן
איך מגיעים לאונומיצ׳י
אנחנו הגענו מהעיר קוראשיקי ברכב ישירות לאונומיצ׳י ולטרמינל השכרת האופניים שנמצא כאן. ניתן להחנות בחניון הרכב הצמוד (1600 ין ליום שלם). בתום יום הרכיבה חזרנו לקוראשיקי (כשעה נהיגה).
אפשר להגיע לכאן גם עם רכבת לתחנה (Onomichi Station) שקרובה מאוד לטרמינל האופניים (350 מטר), מתאים גם למי שנמצא בהירושימה ורוצה לעשות טיול יום (שעה ברכבת). אפשר גם ללון כאן בעיר ובבוקר לשכור את האופניים.
טיפים לרכיבה בשימנאמי קאידו
כללי
הגשרים פתוחים לרכיבת אופניים וגם להולכי רגל. נכון להיום אין תשלום במעבר על הגשרים לאופניים (כנראה עד מרץ 2026).
היכן שוכרים אופניים
הדרך הפשוטה והזולה יותר היא לשכור אופניים מהחברה ה- ״רגילה״ בטרמינל השכרת האופניים באונומיצ׳י.
אפשר להגיע בבוקר הטיול ולשכור אופניים ללא הזמנה מראש. שימו לב ההשכרה היא על בסיס ראשון מגיע ראשון מקבל, לכן כדאי להגיע מוקדם (נפתח ב-7 ובחורף ב-8). כשאנחנו הגענו נשארו אופניים שלא ממש התאימו לנו במידות ובסוג שרצינו.
אם אתם מגיעים בתקופה עמוסה (סתיו/אביב/סופ״ש) ולא רוצים להתאכזב נא הזמינו מראש.
אפשר להזמין אופניים מראש באתר כאן (לפי ההנחיות צריך להזמין לפחות שלושה ימים מראש). מציע לכם לבדוק את תחזית מזג האויר באזור לפני ביצוע ההזמנה.
למי שישן באחד מן האיים אפשר לשכור אופניים גם באיים עצמם באחת מהתחנות.
לרוכבי כביש מנוסים רצוי לשכור אופניים מחברות אחרות כמו ג׳יאנט (Giant rental system) בגלל סוגי האופניים. כשאנחנו הגענו, הם בכלל היו סגורים (יום שלישי). החברה פועלת גם מאזור הנמל ממתחם שנקרא U2. האתר שלהם להזמנות כאן
שימו לב- לג׳יאנט רק שתי תחנות האחת באונומיצ׳י והשניה באימבארי כך שתצטרכו להשלים את כל המסלול או לחזור לתחנת המוצא. (במידה ומחזירים בטרמינל השני תדרשו לתוספת במחיר).
סוג האופניים ועלות
תלוי בכם ובהרגלי הרכיבה שלכם, אפשר לבחור מכמה סוגי אופניים: אופני עיר עם סלסלה מקדימה, אופני ״חצי כביש״ וגם אופניים חשמליים (הדגמים כאן לא מיועדים לרוכבי כביש ספורטיבים).
באתר שלהם יש פירוט מלא של סוגי האופניים והיכן נדרש ואפשר להחזיר אותם.
יש אפשרות לשכור אופני טאנדם (רכיבה בזוג) אבל צריך לוודא שרכיבה איתם מותרת בכל המסלול.
עלות אופנים רגילים 3000 ין, אופנים עם ״עזרה״ חשמלית 4000 ין ואופנים חשמליים גדולים 8000 ין ליום. (נכון ל 2024).
לרוכבי כביש: אם אתם שוכרים אופניים ב- Giant העלויות נעות בין 7000 ל 17,000 ין ליום. לאופני כביש קרבון.
מזג אויר
אם אתם רוצים לרכב בכיף, אני מציע לכם לבחור יום שמשי או רק מעונן חלקית. אפשר לבדוק את התחזית כמה ימים לפני ההגעה לאזור ולבחור יום מתאים. הרבה פחות נעים לרכב בגשם למרות שבהחלט אפשר.
התאמת האופניים
רצוי להתאים את האופנים כך שיהיה לכם נוח, למשל אם הגובה מעל 1.80 אז תבקשו מידה לארג׳. תתאימו את גובה הכיסא כך שכאשר כף הרגל בכיוון הרצפה הברכיים יהיו רק מעט כפופות.
תבדקו את הבלמים ואת לחץ האויר בצמיגים (ככל שהלחץ גבוה יותר כך יהיה לכם יותר קל ברכיבה). בכלל, תעשו סיבוב קצר בתחנה עם האופניים לוודא שהכל בסדר איתם.
לפעמים רכיבה עם סל מקדימה או מאחור נוחה יותר מאשר לסחוב תיק על הגב.
מה לקחת לרכיבה
מחברת השכרת האופניים מקבלים קסדה, מנעול ומספר טלפון למקרה פנצ׳ר או תקלה טכנית אחרת. יש עשר תחנות בדרך שאפשר לקבל בהן שירות. מקבלים גם מפה מאוד מפורטת של המסלול, תחנות ההחזרה, הגשרים, מרחקים ועוד...
בכל אחד מהאיים שעוברים בדרך יש חנויות נוחות 7-Eleven ואחרות כך שלא צריך לסחוב אוכל או שתיה. בכל מקרה מציע לכם לקחת בקבוק מים.
מה ללבוש
תלוי בעונה ובמזג האויר שתפגשו ביום הרכיבה. בכל זמן שלא בקיץ קחו משהו ארוך קל וגם כובע מצחיה ומשקפי שמש. קחו בחשבון שיכול להיות קר וגם רוח עשויה לנשוב כאן (האזור פתוח ואתם תכלס באמצע הים). תמיד כדאי לרכב עם נעלים ולא כפכפים או סנדלים פתוחים והכי טוב בגדי רכיבה למי שיש אבל אולי הגזמתי :)
היכן אפשר להחזיר את האופניים
זה תלוי באיזו חברה שכרתם את האופניים, אם מהחברה ״הרגילה״, אז תוכלו להחזיר בכל תחנה מעשר התחנות הפרוסות לאורך המסלול (כולן מצוינות במפה שתקבלו) בשעות העבודה שלהם. אם שכרתם ב- Giant תוכלו להחזיר רק באונומיצ׳י או באימבארי.
איך לתכנן את הזמן
תכננו את הזמן לפי שעת ההתחלה שלכם וקחו בחשבון את קצב הרכיבה שלכם ואת ההפסקות בדרך. באופן גס לאנשים שאינם רוכבים ביום יום קחו בחשבון מהירות ממוצעת של 10 קמ״ש (כולל עצירות לקפה, צילומים ומנוחה בדרך).
כלומר, אם אתם רוצים להשלים את 70 הק״מ, תצטרכו בערך 6-7 שעות.
הנסיעה באוטובוס בחזרה לאונומיצ׳י גם לוקחת זמן ודורשת החלפה (סה״כ כולל המתנה 2-3 שעות).
לרוכבים מנוסים שרוכבים על אופני כביש טובות, הרכיבה לכיוון אחד לא תארך יותר משלוש שעות.
איפה מתחילים
מתחילים ממש קרוב לטרמינל האופניים. לוקחים מעבורת קצרה מכאן כ- 10 דקות שייט לאי הראשון ומשם מתחילים לרכב. השביל מסומן על הכביש בצבע תכלת. (המעבורת בתשלום)
איפה מסיימים
זה לחלוטין תלוי בכם, בקצב הרכיבה, בעיפות ובמזג האויר. אתם יכולים לסיים בכל אחת מהתחנות בדרך ולקחת משם אוטובוס בחזרה. תשמרו אתכם את הטפסים שקיבלתם בהתחלה ותעודה מזהה.
אם סיימתם באימבארי, התחנה להחזרת האופניים נמצאת בתחנת הרכבת.
גם אם סיימתם בתחנה קרובה יותר ולא הגעתם לאימבארי, תקחו Highway Buses עד לתחנת Innoshima Ohashi (יש פה גם אוכל) ושם תחליפו ל Local bus מקומי לאונומצ׳י.
פרטים נוספים בדף מדריך יפן
שעות פעילות התחנות
בדרך כלל מ 7 בבוקר (בחורף 8) ועד 17:00 (התחנות הגדולות עד 19:00)
זמני פעילות התחנות באתר כאן בתחתית העמוד.
איך חוזרים לאונומיצ׳י
אפשר לחזור לאונומיצ׳י כמעט מכל תחנת החזרה בדרך באוטובוס (כנראה שתצטרכו גם להחליף אוטובוס בתחנת Innoshima Ohashi).
אתרים רלוונטים ברשת
אז מה היה לנו
משום שלא הזמנו את האופניים מראש והגענו אחרי 8 בבוקר הסתפקנו באופניים שנשארו ... אופנים בסדר אבל מידות לא ממש מתאימות.
קבלנו מפה, מנעול וקסדה. הרכיבה בתוואי די שטוח אז למעשה אין צורך באופניים חשמליים. העליות היחידות הן לגשרים (עליות של עד קילומטר בשיפוע של עד 3%)
בהתחלה עלינו על מעבורת קצרה לחצית התעלה בין העיר לנקודת התחלת הרכיבה (10 דקות הפלגה) המעבורת יוצאת בערך 200 מטר מטרמינל האופניים מזרחה.
אנחנו רכבנו כ- 40 ק״מ עד לתחנה מספר 6 מיד אחרי חציית גשר Tatara Bridge.
הרכיבה היא על הכבישים בין הכפרים (מסלול הרכיבה מסומן בתכלת) יש גם כמה דרכים חילופיות בדרך אז שימו לב למפה ובחרו במה שמתאים לכם.
בסופו של דבר צריך להגיע לגשרים ולחצות אותם וזה בהחלט מרשים.
הרבה מהכפרים והעיירות לאורך הדרך הם סוג של נמלים ואזורי תעשיה. לאורך הדרך תראו גם הרבה גידולים חקלאיים ביניהם עצי הדר ובראשם עצי לימון.. בכל מקום כאן וגם במאכלים באזור תתקלו בלימון.
למי שמגיע ברכיבה לאי Ikuchijima אפשר לעשות הפסקה אומנותית ולבקר במוזאון Hirayama Ikuo שנמצא כאן המוזאון מציג עבודות של האומן Hirayama Ikuo
מעבר למעבר על הגשרים עצמם שהיא חוויה בפני עצמה, גם העליות והירידות מהגשרים ואליהם מיוחדות ונבנו במיוחד לרוכבי אופניים.
חווית הרכיבה באזור הזה מיוחדת ומענינת בגלל התוואי המיוחד על הגשרים והנוף המרשים הנשקף מהם וגם בגלל ההזדמנות להכיר בגובה הכידון את הכפרים והערים ״הרגילים״ שעוברים בדרך שלא במסלול התיירותי הרגיל ביפן.
דרך אגב, גם הערים אונומיצ׳י ואימבארי מענינות בפני עצמן.
Comments